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miércoles, 22 de marzo de 2017

EMERGENCIA CLIMATICA EN EL PERU

La reciente emergencia climática ha traído como consecuencia decenas de vidas humanas, miles de damnificados y una serie de graves daños a la infraestructura vial, sistemas de agua y saneamiento, viviendas, campos de cultivo, locales comerciales e industriales, infraestructura hotelera y de servicios así como de  otros daños.
La prevención no cumplió con sus objetivos de mitigar la pérdida de vidas humanas y daños materiales. Lo poco que se ha hecho en estos años fue insuficiente y fue avasallado por una terrible realidad.
Aún no termina de manifestarse el colapso climático y por tanto las obras de reconstrucción deben esperar. El Presidente de la República ha dicho que hay recursos suficientes y que todo pasa por afinar la organización del trabajo. Ojalá sea así.
En lo que respecta al sector turismo éste ha sido seriamente golpeado sobre todo por los daños a la infraestructura vial y ante esto, la falta de oferta de servicio aéreo que ha sido rebasada por la creciente demanda ante la imposibilidad de trasladarse por tierra.
No solo los daños se presentan en la costa norte sino en el norte y sur de Lima y el sur del país. La Selva Central se ha visto afectada por torrenciales lluvias y el aislamiento que supone la restricción en la Carretera Central. Cercanos atractivos turísticos han sido golpeados. La infraestructura de clubes campestres en Santa Eulalia (al este de Lima), el bloque de la comunidad de San Pedro de Casta (puerta de entrada a la Meseta de Marcahuasi), en las las playas del norte del Perú en Tumbes y Piura y en la ruta Norte (Trujillo y Chiclayo), la amenaza de desborde del río Amazonas; entre otros hacen ver que el objetivo de crecimiento (turismo receptivo) del 7% será poco menos que inalcanzable. No solo el turismo receptivo se ha visto afectado sino sobre todo el turismo interno. Esta baja no se verá solo este año sino en el próximo año, sabido que el turismo receptivo se programa hasta con un año de anticipación y en lo que respecta a este año, aún no tenemos estadísticas de cancelaciones.
En cuanto a la ruta turística más importante, vale decir la sur; Arequipa y el Valle del Colca se han visto afectados por lluvias y por la emisión de cenizas en un volcán cercano en el segundo punto. Puno no ha sido afectado y tampoco Cusco y el principal destino, Machu Picchu.

Esperemos que la emergencia pase pronto y la reconstrucción se inicie con fuerza y que todos los sectores de la economía recobren su impulso por tanto, lo haga también el turismo, gran demandante de mano de obra directa e indirecta  así como generador importante de divisas.

viernes, 24 de febrero de 2017

SOLUCION PARA EL TRANSITO EN LIMA Y CALLAO

Lima es una de las capitales latinoamericanas más visitadas. Tiene todo para ser un gran destino. Está al lado del mar, tiene tres cuencas hidrográficas, una sin par gastronomía, una historia fantástica que se remonta hace cinco mil años; innumerables atractivos turísticos, entre otros cosas positivas; pero entre sus lados negativos está el enmarañado e infernal tráfico que ninguna autoridad ha podido solucionar. Tan solo algunas soluciones parciales cual “analgésicos” para una enfermedad casi terminal.
Cincuenta años después de ser inaugurada, aún recordamos la Vía Expresa construida por el alcalde visionario de entonces Luis Bedoya Reyes, quien pudo derrotar la falta de visión de futuro de nuestras autoridades. Es imposible imaginar a Lima en la actualidad sin esta obra también llamada Zanjón. A lo largo de ella discurre hoy en día el Sistema de Buses llamado el Metropolitano, que pese a todo aún no logra atender la demanda de los viajeros por la falta de unidades, lo que en las horas llamadas “punta” hace que el servicio se vuelva una penuria.
A lo largo de estos años, desde la aparición de las llamadas combis a inicios de los años 90, se han hecho diversos pasos a desnivel como el de Los Cabitos entre Surco y Miraflores; viaductos en Lima Norte; la Vía Expresa de la avenida Javier Prado y el Trébol en el cruce con Evitamiento; los Corredores Viales que van desde el distrito de San Juan de Lurigancho hasta Miraflores y próximamente hasta Magdalena del Mar y el de la Javier Prado desde Ate hasta San Miguel; el tramo de la Línea 1 del Metro de Lima y otras obras. Obras se han hecho, aunque muchas han sido sobrepasadas por la demanda actual.

Ya en el presente siglo surgen las obras financiadas como públicas-privadas (como la Línea Amarilla) que fueron concesionadas por 30 o más años, las mismas que iban a permitir aligerar el tránsito previo pago de un peaje. Desgraciadamente el escándalo de la corrupción llamada Lava Jato estaría poniendo en evidencia que estas obras estarían manchadas por escándalos que aún no son conocidos en toda su dimensión. ¿Qué irá a pasar de aquí para adelante? No se sabe.

Algunos críticos han dicho que las obras priorizan el tráfico de vehículos particulares pero constatamos que esto no se da en la mayoría de los casos. Quienes dicen esto pareciera que no transitara por Lima Este, Norte y Sur. El gran tema sigue siendo la existencia de una sola autoridad de tránsito para Lima y Callao; la semaforización; el respeto de las normas de tránsito –tanto peatones como choferes- y modelos de verdad empresariales para los que transiten en buses y microbuses. Un solo ejemplo es la línea 3 (de capitales colombianos) que une Magdalena con Carabayllo que no tiene un patio de maniobras en su paradero final en Magdalena y usan la vía pública para que sus choferes descansen. ¿Dónde está el alcalde de Magdalena tan dado al lucimiento personal?


Esperamos que en el futuro cercano las autoridades que tengan que ver con la solución del transporte en Lima trabajen con mirada de futuro y con honestidad. Lima ya no da para más caos e ineficiencia¡

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jueves, 9 de febrero de 2017

LA COYUNTURA AFECTA AL SECTOR TURISMO

El turismo es un sector muy sensible a la coyuntura y a las decisiones que vayamos a tomar hoy y afrontaremos en el mediano y largo plazo. La primera condiciona de tal manera que un viaje de ensueño se puede convertir en un martirio. Por ejemplo hoy en día extensas regiones del Perú sufren el embate de la naturaleza. Lluvias tremendas y sequías prolongadas hacen que viajes cuidadosamente planificados tengan que ser modificados en el momento. Estos cambios climáticos han traído consigo destrucción que afecta a los pobladores e infraestructura vital para el turismo.

miércoles, 18 de enero de 2017

FELIZ 482º ANIVERSARIO, LIMA QUERIDA

Hoy estamos a 18 años de cumplir el Quinto Centenario de la Fundación Española de ciudad de Lima.  Muchos nos preguntamos si hay algo que celebrar y la respuesta es clara. Quienes nacimos en Lima o vivimos en esta ciudad la hemos aprendido a querer a pesar de todo y ello implica estar contentos por este nuevo aniversario.
Lima es el segundo oasis más grande del mundo luego de El Cairo sin embargo tiene tres cuencas fluviales y está ubicada al lado del mar. Pero ni las cuencas son cuidadas como debería ser y la estratégica ubicación que ocupa menos es tomada en cuenta. Un ejemplo de ello es la problemática que afronta la Costa Verde. Estos recursos no solo no son aprovechados sostenidamente sino que la ciudad corre el peligro de empezar a morir de sed y ver morir su mar.
Lima empezó a declinar en la década de los 50s del siglo pasado. Varias invasiones dieron origen a un crecimiento no planificado y por ende desordenado y caótico. Hoy podemos constatar que  todas sus carencias y necesidades nacieron en aquellos años. Sin embargo el punto de inflexión fueron los años 80s cuando la crisis explotó. Lima se convirtió en una ciudad estresada y odiada por sus propios habitantes. Su orgulloso Centro Histórico declinó a tal punto que hasta hoy, a pesar de los años de bonanza, no soluciona sus problemas. Ningún alcalde salvo el finado Alberto Andrade se ha preocupado seriamente por esta ciudad, incluso el actual ya lleva dos años de gestión y no avizoramos ningún plan serio que devuelva el esplendor de esta parte de Lima, incluyendo los Barrios Altos, Rímac y el barrio de Monserrate.
Cuando todos esperábamos esperanzados diversas obras de infraestructura  así como la realización de los Juegos Panamericanos Lima 2019; nos damos con una ingrata realidad. La desidia e incapacidad ha puesto en serias dudas la posibilidad de realizar los Juegos Panamericanos ya que la construcción de la infraestructura necesaria no sería posible de terminar en los plazos debidos y la corrupción en el otorgamiento de obras y concesiones de obras como la Línea 2 del Metro de Lima ponen en peligro la realización de estas importantes obras, tan necesarias para dar solución a los graves problemas del transporte en Lima.
A pesar de todo ello, no queremos ser aguafiestas. Que este 18 de enero  sea motivo para renovar nuestro compromiso por Lima. Que los ejemplos de Lima Express sirvan para que otros empresarios privados apuesten por nuestro Centro Histórico. Un ejemplo de ello son las obras de remodelación de la Casa Popular y Porvenir en la esquina de prolongación Tacna y Garcilaso de la Vega.
Sin embargo y cuando quisiéramos seguir con otros ejemplos; queremos detenernos para reflexionar sobre si podemos seguir hablando del aniversario de una ciudad tan diversa y con casi diez millones de habitantes. Lima ya no es solo el centro de la ciudad sino sus diversas periferias que hoy ya no llamamos “conos” sino nos referimos a ellas como Lima Norte, Lima Sur y Lima Este.
Un ejemplo de esto, es que la ayer música representativa –la criolla- ya no suena como antes y menos es símbolo para todos. Hoy Lima es un crisol de múltiples culturas, sabores y formas de pensar. La crisis dio origen a una “nueva Lima y nuevos limeños”. Para alguien que no viene con frecuencia a nuestra ciudad, estos cambios saltarán a la vista con facilidad. Zonas donde antes solo había casas de dos pisos, hoy se levantan grandes torres habitacionales. Distritos como Jesús María, Lince, Pueblo Libre, San Miguel, Carabayllo, Los Olivos, Braña y otros ya no son lo que fueron hace 20 años. A ello le sumamos el boom de los Centros Comerciales que hoy brindan sus servicios en todas las zonas de la ciudad y no solo en los distritos tradicionales de la ciudad.
Sin embargo y pese a todos esos cambios, grandes problemas subsisten (transporte, seguridad, provisión de servicios de agua y saneamiento, tratamiento de desechos, escasez de áreas verdes, entre otros). Se requiere no solo una reingenería en la administración de la ciudad sino también en las mentes de quienes vivimos en esta ciudad para que la queramos pero para que ello se dé, hay que conocerla. Como bien dice el dicho, “solo queremos lo que conocemos”.
La solución de los problemas requiere no solo dinero sino soluciones ingeniosas y sobre todo una gestión eficiente y honrada. A trabajar se ha dicho¡

Feliz 482º aniversario Lima Querida¡


lunes, 9 de enero de 2017

LOS PROS Y CONTRAS EN UNA DECISION

La informalidad en los asentamientos de muchas urbanizaciones populares ha traído como consecuencia un crecimiento desordenado de la ciudad y ello a su vez ha impedido que el Estado pueda proveerles oportunamente de los servicios básicos entre ellos el agua y desague. En muchas ocasiones el propio Estado (vía sus diferentes estamentos) no ha actuado a tiempo para frenar este crecimiento informal así como incluso lo ha permitido a través de reconocimientos de los hechos vía titulación, por ejemplo.
Así mismo, esta informalidad ha producido asentamientos en lugares de riesgo como quebradas, cerros e incluso lechos de río en donde en determinados momentos se activan riesgos potenciales debido a fenómenos naturales y/o climáticos habiéndose producido desbordes y flujos de detritos llamados comúnmente “huaicos”. Hoy en día las probabilidades de ocurrencia de estos aumentan debido a un Fenómeno del Niño más fuerte cuyas lluvias en determinadas zonas como Chosica, podría provocar desgracias no solo materiales sino sobre todo humanas como ya acaeció el pasado año.

LA CALIDEZ DEL VERANO

Una de las estaciones más esperadas del año, sin duda es el verano, sobre todo en ciudades grises y con largos inviernos como nuestra Lima, la ciudad de la mágica bruma, como la llamo. El verano nos brinda más horas de luz, el inevitable calor y bastantes más ganas de salir. Ahora hay una mayor oferta de diversión, en términos generales una mejor situación económica pero menos tiempo.

Lima como ciudad brinda muchos espacios que son desconocidos aún para muchos a pesar de estar cerca o muy al alcance.
Citaré en primer lugar la parte alta de los acantilados de la Costa Verde, que empiezan en San Miguel, pasando por los distrito de Magdalena Del Mar, San Isidro, Miraflores, Barranco y terminando en Chorrillos. A lo largo de este malecón  hay una serie de parques entre los que destacan el “María Reiche”, “El Parque del Amor”, el del “Faro de la Marina”; “Isaac Rabin”, entre otros. Hermosos espacios verdes que permiten caminar, trotar, sentarse en sus bancas, realizar deportes con el parapente e incluso sentarse en el grass y hace un apetecible picnic y compartir con la familia y las amistades.

Otro espacio abierto que invita al relax es la Costa Verde, cuyas playas permiten gozar del sol y el mar. En sus playas se puede practicar deportes como el surf así como correr o hacer gimnasia al aire libre. Cabe destacar que hay todo un proyecto aún parcialmente en ejecución de obras y mejoras que permitirá unir Chorrillos hasta San Miguel y próximamente hasta el Callao, con una mejor oferta de servicios e infraestructura. La Costa Verde tiene que resolver aún el uso de sus acantilados y la aprobación de nuevas construcciones a lo largo de sus 22.5 kilómetros, que abarcará desde Chorrillos hasta el Callao.

Lima tiene otros espacios como el Olivar de San Isidro, el Campo de Marte, el Parque de Las Leyendas, el Zoológico de Huachipa, los 14  Parques Zonales, los Pantanos de Villa, el Circuito de Aguas y el Parque de La Reserva, el Parque de la Exposición, el Parque de la Muralla, el parque de la Amistad y los Balnearios de La Punta y Ancón así como San Bartolo, Pucusana, hasta llegar al famoso centro de diversión en Asia.


.A pesar de los espacios mencionados Lima, es una mega ciudad, con pocos espacios verdes y con mayor capacidad para albergar a miles de personas. Por eso nuestra mirada se dirige a lugares fuera de Lima, Hacia el sur tenemos el valle de Pachacamac y Lurín, y más al sur están San Vicente de Azpitia, Cerro Azul, Cañete, Lunahuana y hacia la parte alta tenemos la Reserva Paisajística Nor Yauyos y sus subyugantes paisajes naturales, destinos imperdibles en cualquier época del año.

Hacia el  norte de Lima está Chancay y sus playas como Chacrimar, Huaral, Huacho, Supe y Barranca que no solo ofrecen lugares como Caral, Aspero, Paraiso, la Albufera de Medio Mundo, también nos ofrecen  una gastronomía especial y apetitosa de estos lugares. Una excelente combinación de, campiñas, playas, lugares arqueológicos e históricos.

Por todo lo mencionado en este artículo y lo mucho que tú mismo podrás descubrir y conocer, no hay pretexto para no disfrutar de este verano y salir de casa. Si tu deseo es ser parte de un grupo organizado, en ECOAVENTURA VIDA, tenemos una gran diversidad de experiencias para disfrutar en lugares de ensueño, lo mejor cerca   a casa Para mayores detalles, escríbanos a ecoreservas@ecoaventuravida.com

Ahora sí, listos para planificar la próxima salida y recargar las energías y crear inolvidables historias al aire libre.


lunes, 5 de diciembre de 2016

MACHU PICCHU: NO MATEMOS LA GALLINA DE HUEVOS DE ORO

El último paro en el distrito de Machu Picchu nos muestra que frágil es la capacidad de respuesta del Estado a las protestas, con y sin razón, que ponen en jaque a nuestro principal destino turístico.
El acceso a este distrito es posible solo por tren y no solo para los turistas que desean ver esta maravilla sino para los peruanos que viven ahí y para quienes trabajan en sus hoteles  y diferentes negocios, todos asociados –en su gran mayoría- al sector turismo.
Visitar Machu Picchu para alguien que vive a miles de kilómetros responde a una planificación que lleva hasta más de un año y de pronto no poder visitar esta increíble ciudadela –por motivo de un paro- se puede convertir en una gran frustración y motivo de una pésima propaganda para nuestro país.
¿Qué hacer entonces para evitar esto y por supuesto, solucionar justos reclamos? En primer lugar los pobladores exigen soluciones a autoridades alejadas de este distrito cuando lo primero que deberían es saber elegir a su alcalde. Este puesto es cada cuatro años motivo de arduos intentos unidos a malas artes. El objetivo, a lo largo de estos años, no es precisamente el desarrollo ordenado de este distrito, lamentablemente.

El distrito de Machu Picchu, conocido también como Aguas Calientes, ha crecido enormemente –aunque sin una planificación sostenible- en estos 30 últimos años. A ello ha contribuido el turismo. Nuevos hoteles, la llegada de trenes modernos y muchos negocios, todos vinculados al turismo. Por ello, es inconcebible, que sectores radicales busquen paralizarlo so pretexto de protestar.
Uno de los principales pedidos es el acceso a un transporte más barato; sin embargo, como dicen los operadores del tren hay una serie de horarios con tarifas preferenciales para los viajeros nacionales.  Hay otros reclamos como mejorar el acceso al internet o mejorar el acceso a agua y saneamiento, pero esto no tiene que ver con destruir a la “gallina de los huevos de oro” o sea el turismo.
Creemos que es necesario que los recursos que genera Machu Picchu se distribuyan más justamente y el Estado busque con prioridad la solución de los problemas que aquejan a los pobladores de este distrito.  Es necesario un diálogo fructífero y no las mal llamadas “mesas de diálogo” encabezadas por representantes de fantasmales “frentes de defensa”.

Es hora de que los propios pobladores defiendan al que es su principal fuente de ingresos. Basta de demagogia y radicalismos que no conducen a solución alguna a los aún problemas que aquejan a este distrito.

martes, 8 de noviembre de 2016

PERU: NUEVOS DESTINOS

El actual gobierno tiene como objetivo duplicar la visita de turistas extranjeros, vale decir de 3.5 millones a 7.0 millones de visitantesUna meta importante y de cumplirse, traerá importantes beneficios para nuestro país; sabedores del impacto que tiene “la industria sin chimeneas” en la economía (generación de empleos directos e indirectos, divisas y desarrollo en las zonas de influencia).

Sin embargo es necesario incidir en la importancia de diversificar nuestros destinos turísticos propiciando la llegada de diversos tipos de turistas y no solo aquellos que hacen el llamado turismo “clásico” y que básicamente visita Lima y el sur del país, en especial Cusco y Machu Picchu, pero para que ello se dé hay que hacer una intensa campaña de marketing orientada a satisfacer los diversos intereses de los viajeros.
Una buena medida, tendiente a lo expresado anteriormente, es la continuación del impulso al turismo rural comunitario, que cada año agrega nuevos destinos a los ya consolidados como los del Lago Titicaca, por ejemplo. El turista que se interesa por vivir experiencias de este tipo tiene un perfil especial pues busca también contribuir al desarrollo de las comunidades y es, hasta cierto punto, tolerante con algunas incomodidades que debe afrontar en los lugares visitados. Sin embargo no olvidemos que lo mínimo que busca es limpieza y amabilidad.
Otros de los segmentos que deben ser sujetos de atención son los turistas sudamericanos que buscan sol y playa; aunque aquí competimos con otros destinos ya consolidados como México, Colombia, Cuba y República Dominicana. Hay tareas aún pendientes como desarrollar lugares que cuentan con gran potencial pero con aún escasa infraestructura para atender a un turista cada día más exigente. Zonas como Máncora, Tortugas, San Fernando y otros requieren la inversión privada para poder competir con los destinos latinoamericanos ya señalados.
Un segmento importante, el cual Chile atiende con gran éxito,  está compuesto por turistas que  vienen en cruceros. Este segmento tiene un  alto nivel de ingresos pero lamentablemente el Perú aún no tiene la infraestructura necesaria para dar un servicio de calidad (desembarque, traslados y otros) a cientos de viajeros a la vez.
Una gran noticia relacionada al presente artículo es la pronta puesta en operación del teleférico en Kuelap, importante centro arqueológico comparable a la ciudadela de Machu Picchu, Con esta obra cientos de visitantes podrán acceder a Kuelap sin tener que hacer gran esfuerzo caminando como sucede ahora. Otro teleférico que aún está pendiente es el de Choquequirao, debido a problemas de orden administrativo. Este teleférico uniría Choquequirao con Machu Picchu convirtiendo este eje en un importante destino con lo que la región Apurímac se vería beneficiada.
Finalmente seguimos insistiendo en la necesidad de iniciar las obras tanto de la ampliación del aeropuerto Jorge Chávez y la construcción del nuevo aeropuerto de Chinchero. Sin estas obras será imposible mantener un crecimiento en la llegada de turistas. Así mismo es de imperiosa necesidad de que la inseguridad reinante sea combatida. Nadie va a un país que no ofrece condiciones mínimos de seguridad. ¿De qué sirven campañas promocionales para atraer turistas en la zona norte del Perú (Trujillo, Chiclayo, Piura y Tumbes) si la inseguridad campea en estas regiones?

Y para concluir, no olvidar al segmento de turistas que buscan aventura. El Perú con sus glaciares y caminos incas brinda una gran oferta. El turista  que viene para escalar, caminar o hacer deportes de aventura (como el surf, bicicleta de montaña y otros) vienen incluso solo para hacer estos programas. Gran oportunidad para las empresas y comunidades adyacentes a las áreas de influencia donde se realizan estos programas.



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lunes, 24 de octubre de 2016

8 años compartiendo las maravillas del Perú

Los aniversarios son fechas no solo para celebrar sino para evaluar lo que hemos hecho y seguir adelante con los aciertos y reorientar el camino, si estamos en falta.
El 22 de octubre cumplimos ocho años escribiendo estas crónicas de viaje, siempre con el único objetivo de promover al Perú como destino turístico y contribuir con nuestra palabra al engrandecimiento de ”la industria sin chimeneas”   o sea el turismo.
Mucha agua ha pasado bajo el puente pero algunas de las urgentes obras para apoyar la venida de nuevos turistas al Perú siguen pendientes como el inicio de la ampliación del aeropuerto Jorge Chávez o el inicio de la construcción del nuevo aeropuerto de Chinchero, por citar dos megaobras. Así mismo la inseguridad sigue asolando las principales ciudades del país que son destinos turísticos así como el transporte público en ciudades como Lima. Arequipa, Trujillo, Cusco y otras sigue siendo un caos.